□晨報記者 王亦菲見習記者 鄔林樺
  近日,微博上一組“大連路隧道浦東出口上頂蓋成孩子游樂場”的照片,引髮網友熱議,照片中幾個孩子正在隧道頂蓋的橫梁上跨越和攀爬,看得人心驚肉跳。
  記者實地走訪發現,翻越圍牆後的確可進入隧道頂部橫梁區域,即隧道“光柵段”。橫梁距下方路面近4米高,一旦跌落,非常危險。
  昨天,大連路隧道管理方表示,相關區域未發現防護圍牆、護欄、警示牌等設施缺失情況,接下來將在大連路隧道浦東和浦西兩出口處的頂蓋上加裝監控探頭。
  翻越圍牆進入隧道頂蓋
  前天傍晚,記者來到大連路隧道浦東出口,在東方路靠近浦東大道的位置找到了網傳照片拍攝地。
  這個地方比較特別,是隧道出口的頂蓋,柵欄式的橫梁結構,每根梁的間隔有三四十釐米。據記者目測,該出口的頂蓋平臺最高處距下麵的隧道路面近4米。在頂蓋平臺的四周,設置有高度1.7米左右的護欄圍牆,圍牆側面也有“禁止翻越”、“危險”的警示牌。
  記者試驗了一下,隧道出口頂蓋的西面有一片綠化帶,翻過綠化帶的隔離欄,還要穿過樹叢,藉著圍牆的護欄,才能爬上頂蓋的防護圍牆,再跳到隧道頂蓋的平臺。
  記者看到,平臺上有一條被子、一個枕頭和一些破舊的塑料布,幾個啤酒瓶散落在角落處,還有不少煙頭。頂棚的橫梁區域下方就是隧道,車來車往,而且車速很快。
  放學後常有孩子來玩耍
  記者隨後聯繫了發佈微博的博主——東方路上一家英語培訓機構的黃老師。從他辦公室陽臺剛好能看到大連路隧道出口的頂蓋平臺。
  黃老師說:“18日晚6點,我剛下課,準備在陽臺上休息一下,往下一看,嚇了一大跳,幾個小孩正在隧道上面的橫梁上跳來跳去,打打鬧鬧。這些橫梁能站立的面積不大,橫梁間的間隔卻不小,下麵車來車往,萬一摔落,肯定會危及生命。”
  黃老師告訴記者,他看到上述險情後,馬上就報警了:“當時我的第一反應是叫他們下來,但又怕我一叫,會嚇著他們,萬一掉下去就糟糕了。於是我先報了警,然後拍了幾張照片,想發到網上讓家長看看,教育小孩不要做這麼危險的事情。”
  在一段視頻里,記者看到,一個穿黃衣服的孩子在隧道橫梁上不停跨越,一個穿校服的孩子甚至爬上了高出平臺2米左右的中間護欄,還有3個孩子坐在平臺的地上。
  “這些孩子應該都是未成年人,18日傍晚大概有5個人,在國慶假期前,我也看到過一次,那次好像是4個人。”黃老師說,國慶之前那次他也報警了,警察到場後把這些孩子趕走了。
  之前網傳有幾個孩子在隧道頂蓋“安家”,黃老師表示那應該是網友謠傳,“我下班蠻晚的,沒有看到這些孩子晚上住在這裡。他們不是每天都來這裡,那些被子和枕頭應該是其他流浪漢留下的”。
  東方路附近的居民證實,有時候晚上能見到一些流浪漢睡在平臺上,但照片里的幾個孩子應該是住在附近,放學爬上去玩的。附近一名保安說,放學這段時間,的確常有孩子來這裡玩耍,已有幾個月的時間。他也曾報過警,但並不能阻止孩子們繼續來此玩耍。
  頂蓋橫梁為“光柵段”
  昨天10點,記者在大連路隧道巧遇隧道管理方工作人員,他們正將殘留的被子、啤酒瓶和磚塊等清理乾凈。一名工作人員說:“我們也是看到網上說的來處理了。”
  該工作人員說,此前也有市民反映在大連路隧道浦東出口處看到有人從東方路翻到隧道頂部,“當時我們也來勸阻過,但人跑了。和這次是不是同一批人就不清楚了”。
  在黃老師拍的照片中,幾個男孩的“跳躍”處其實是隧道的“光柵段”。因隧道內外光照強度差異大,通常在進出口處都設有一個20至30米長的“光柵段”,即通常意義上的光過渡段,這可使司機在駕駛過程中儘快地適應光線的變化,以避免視覺上可能出現的短暫性失明等。
  該工作人員表示,大連路隧道該“光柵段”距離路面三四米高,下方就是浦東進出隧道口,“車流滾滾,一旦掉下去後果不堪設想”。希望家長和孩子本人都能提高安全意識。“是否會加裝護欄目前還不確定,但現場已經先測量了尺寸”。
  [警方案例]
  ●復興東路隧道
  4歲女童墜入隧道被客車拖行1公里
  2009年12月4日晚10點30分,一名4歲女童爬至復興東路隧道上方的頂棚玩耍,沒走幾步就從棚體上的圓洞墜入5米深隧道。當時隧道內正好有一輛小客車駛過,女童先摔落在車頂,又滾落至地面,被車輛拖行了1公里後才被髮現,導致面部大面積挫傷,右顱頂粉碎性骨折,身上多處骨折。
  2011年5月16日,黃浦區法院一審判決保險公司賠償12萬元,司機顧某賠償11.9萬餘元。法院認為,女童自行爬越至隧道入口頂部平臺並從平臺透光孔跌落隧道內,其監護人具有監護不當之過錯。隧道管理方無需承擔責任。
  ●中環線外圈吳中路地道
  27歲男子酒後墜落 被途經車碾成數塊
  2012年4月19日6時許,27歲男子郭某酒後墜落中環線外圈吳中路地道被碾成數塊。當日凌晨,郭某至吳中路一酒吧飲酒,直至6時許離開,獨自一人橫穿虹許路,至吳中路中環地道外圈頂棚水泥格柵處墜落到地道內,遭途經車輛碾壓。發生墜落的頂棚水泥格寬約35釐米,兩個水泥格柵的間距超過1米。地道邊設有隔離墩,上面貼有“禁止攀爬,禁止墜物”的警示標誌。警方在事發後找到了碾壓郭某的車輛。  (原標題:大連路隧道出口頂蓋擬裝探頭防擅入)
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